试驾奔驰g级_我想看奔驰g级

摘要： 今天给各位分享试驾奔驰g级的知识，其中也会对我想看奔驰g级进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！试驾2019款奔驰G500,依旧是经典的方盒子1、...

今天给各位分享试驾奔驰g级的知识，其中也会对我想看奔驰g级进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

试驾2019款奔驰G500,依旧是经典的方盒子

1、作为硬派越野车的鼻祖，试想，如果奔驰将G把一切替换词 进行重新设计，那么将彻底毁掉车迷心中的形象。所以全新奔驰G500的外观依旧延续了经典的“方盒子”造型。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性。

2、说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G500 。外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。

3、经典的方盒子造型延续了39年，2019款奔驰G500墨版延续经典的同时在细节上有了一些改变，比如优化了车身尺寸，增加了LED灯光技术等等。

4、说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G级。几十年外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。

开奔驰“大G”是啥心态?当了两天车主后,我反而平静了不少

1、奔驰G级的外观还有一个特点，就是经典明显。现代汽车设计想要表达经典，通常只使用以前汽车的一小部分特征。比如宝马的霍夫角和天使眼就是为了向经典传奇致敬，但是真的很难把他们当普通人看。G类不一样。

2、，家里完全不缺车，家人还有自己车都是一线豪华舒适SUV，揽胜驾乘跟GLE好像，功能大同小异，没什么特点，大G外形经典，很硬朗，和我追求的硬汉风一致。

3、开着硬派越野车上山、过河、长途跋涉，我们可以从不同的角度体验这个替换词 奔驰大g是你心中的一个梦想吗 g、奔驰与其说是心里的梦，不如说是心里的痛。毕竟对于这类车来说，“贫穷限制了我们的想象力”。

4、就像每个人心中都有一个豪车梦一般，谁的心中还没有个有关于越野车的梦想呢？开着一辆实力凶悍的硬派越野车上山过河、长途跋涉，从不一样的角度去体会这个替换词 不一样的壮美。

试驾全新一代奔驰G500,160多万的车好在哪?

1、在细节上奔驰G500体现了奔驰的替换词 和细腻，处处也彰显出豪华感。车辆后排出风口也同样采用了和家族内其他车型相类似的设计。我们注意到全新奔驰G在后排只配备了单区独立空调。

2、这次试驾的是G500，这是一款临时的入门级车，但从装备和动力上来说，和入门级二字无关。车辆搭载了奔驰替换词 近常用的0升V8双涡轮增压发动机。

3、不好的地方是，在上海很多负三层的地下车库高度很低，开着G500进去压力很大，总感觉天花板在头顶上擦过一样。我更担心这辆价值160万元的豪华车会擦花车顶，虽然不太可能。

4、G500奔驰采用经典的SUV设计风格，具有强烈的越野感。整车的线条硬朗有力，彰显着其非凡的力量和坚毅的品质。而车身上的装饰也十分替换词 ，金属亮面饰条点缀下，在黑色的车身上呈现出十分耀眼的光泽。

5、(2)奔驰G5004x4：搭载0LV8动员器，增压器设备使其在接近1800转/分时爆发替换词 扭矩的80%，替换词 功率216kw/5500rpm，替换词 扭矩456nm/2800-4000rpm。

奔驰G级的试驾感受

1、除了高大威猛的既视感外，这辆车带给你的更多是一些“硬汉”的气质，甚至有人会觉得它满身都是刺，经过两天的试驾后，我的心情反而平静了许多，也许这就是很多“大G”车主的普遍感受吧。

2、而奔驰G500开起来整体感就很强，你会感觉到大G的车身刚性实在太强大，根本就像一块钢板一样不会扭曲，所有的舒适性完全来自于强大的悬挂和豪华的配置。

3、G63的每一脚油门都变得十分细腻，即使带着沉闷的声浪，但操控却给人一种轻盈的感受，车头与方向能保持完全一致，油门与提速能在同一个节奏之下，这与之前老款G-Class相比，完全是另一番感觉。

4、驾驶感受较G500有所差距 更加适合城市驾驶 动力方面，G350搭载了0T涡轮增压发动机和9档手自一体变速箱。

5、内饰是奔驰G级变化替换词 明显的地方，和以前的车型已经完全不一样了，大尺寸的双联屏、更加豪华的设计风格以及替换词 的表面材质，都缺少了硬派越野车的粗犷感，看内饰这就是一台豪华的大型SUV。

6、你需要很强的预测能力，在驾驶老款完成超车并道的时候很好的提前转向，而替换词 就容易多了。奔驰G350的非承载式车身在大坑和大坎的颠簸一直有很强的化解能力，沥青路面的细小颠簸也是用G350磨平的，只是减速带要减速。

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